逐梦大海

首先强调一下，电影是按戏剧的形式还原杰西卡独自航海的故事，矛盾，冲突，阻碍，灵魂黑夜这些元素一个都没少，基本完整的展现了她怀揣梦想，实现自我的过程。然后就只说说航海吧。影片最后有一个细节说：“至今，杰西卡仍是一个航海爱好者…”也就是说，她有可能还没有拿到国际海员证之类的专业航海证书。对于一个业余航海爱好者，有阅读障碍的16岁女学生来说，环球航海有多难，可想而知，且，她驾驶的是无动力帆船，有风靠风，没风等风，这对于她来说绝对不仅仅是个梦想那么简单，更重要的还有运气，和“小粉”的船体工艺以及最最最重要的-冒险精神-“现在的人都不冒险了”，从哥伦布，麦哲伦完成环球航海以来，航海冒险就一直是 西方国家赖以评说的资本。时至今日也是如此。个人有幸跟随中国的帆船船长跟船（动力帆）体验了航海，遭遇了剧烈晕船，船挂暗礁，暴风刮走救生艇，船体漏油等小危险，当然这些在专业的航海过程里都是稀松平常的，但对于从未有过航海体验的我来说，每个都是令人担心甚至恐惧的，尤其是在狂风暴雨中，被暴风刮到暗礁盘上，船底卡在礁石缝隙里下不来，只能等12个小时以后的早上涨潮之后才能有脱险的可能，只是可能而已，风暴狂虐船体，我们每个人（6个船员）都必须冒着暴风雨在甲板上帮船长拉住海锚，转动桅杆，以期望能借助风力从暗礁群中脱离，那种被暴雨狂风撕裂的感觉，永世难忘，我们就像被暴君惩戒的臣民，力量悬殊，毫无还手之力，只能在无望的挣扎中，尽一份本分，至于结果，无从得知，那晚，在那片漆黑（暴风雨吹断电路，好像是）的船上，我尽然偷偷写下了遗言。哈哈哈，不过后来，疲惫过度中睡去，醒来后的早上，船已经顺利脱离险境，而船长和大幅（其实也是厨师）一宿没睡，只见他们在风雨后平静的海面上升起主帆，带我们返航，神奇的是，大海仿佛要回报我们的拼搏精神似的，不远处一大群海豚鱼跃而至，当时那种感受，无与伦比。这次航海之后，我对航海真的是有了重新认识-大海并不以任何人，任何生命的意志为主导，梦想，意志，自由都不行，自然规律就是自然规律-就像陀思妥耶夫斯基的《白痴》那本书里，伊波利特在他的（声明）里所说：既然死这样可怕，自然规律的威力这样大，那又怎么能战胜它们？人类自认为征服了高山，征服了海洋，贪婪的索取，无度的破坏和污染，然后无需付出任何代价，然后又试图去保护，去敬畏，讨好一般的与自然与海洋和谐共处…殊不知，不管敬畏与否，为自己的破坏负责与否，都要经受自然，大海的馈赠，美景，海洋生物，提供氧气的海藻是馈赠，那么巨浪滔天，激进的暗流，荒芜的海底，无遮无盖的炙烤，孤独无援的日常，那也是“馈赠”。地球，71%的海水，谈什么征服，索取就是索取，贪婪就是贪婪，人类在那点陆地上由于人口暴涨，资源有限，已经难以为继，所以向海洋伸出手去拿，不折手段，无所不用其极的攫取。比不得离开海洋鱼类无法生存的海洋渔民，大部分人类吃鱼，吃海鲜只是为了满足口舌之欲。“这能吃吗？这个好吃吗？”仿佛，吃，成了海洋存在的意义。少吃海鲜又不会怎样，可少了鱼类和海龟，鲸鱼，海豚，海洋会“死”。回到电影，回到电影，别想太多……

网飞真的很会找故事，一个有阅读障碍的少女，独自跨越大海，进行环球航行——故事确实真的是个好故事但我想真实故事比这电影要惊险多了。列出个人认为没有交代清楚的几点。第一、210天的不间断航行，就靠出海时的补给就够了？而且还有几次风暴我想也会损失不少食物，不学点钓鱼捕鱼的技能靠罐头食品就够了？第二、几次主要的危机化解都是“天助我也”的感觉，女主只需要做出决定，女主光环就能带她渡过险境。女主的粉红女郎号感觉比路飞的桑尼号还要厉害。最后，这样的人类壮举，不是单单靠梦想和坚持就可以的，需要更多的技术，电影里对女主航海技术的描写真的少之又少，我相信故事原本的16岁少女一定是经过很刻苦的训练，航海技术一定是出类拔萃的。不过通过这个电影也了解了，阅读障碍可以通过标颜色来解决，也许在万千头绪的繁琐生活中聚焦也能解决我们的大部分问题吧！

杰西卡沃森独自完成了无间断航海，这是她所创造的数据：十六岁、二百多天、四万多公里、七次翻船以及高逾二十一米的巨浪…… 很明显，影片美化了这一过程，而且借由群像激发的情感，把氛围营造的清新喜悦，只留下年轻人最爱的朝气蓬勃…… 对于我来说，剧情已无必要，只是想放松一下，看看蓝天、白云、风浪、大海、暴雨及岩石等等，顺便了解相关知识，体会勇敢的心和自由的感觉，如此便好…… 想要对女主说，恭喜你，完成了一次由个人选择的自然界的优胜劣汰，这样的苦难才值得赞美。而做梦和追梦、敢想和敢做永远都是两码事，接受了独处时的凶险和苦闷，也必将收获希望给予的信念和成长，以及带给他人鼓舞的力量…… 最后，大海好美啊……